{"id":8937,"date":"2014-06-26T09:00:08","date_gmt":"2014-06-26T14:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.insta-pro.com\/2014\/06\/26\/biodiesel-de-soja-tiene-un-posible-futuro-en-estados-unidos\/"},"modified":"2017-03-30T14:28:38","modified_gmt":"2017-03-30T19:28:38","slug":"biodiesel-de-soja-tiene-un-posible-futuro-en-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/instapro.spinuhost.com\/es\/blog\/nutricion-tecnologia\/biodiesel-de-soja-tiene-un-posible-futuro-en-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Biodi\u00e9sel de soja: \u00bfTiene un posible futuro en Estados Unidos?"},"content":{"rendered":"<p>Desde los primeros a\u00f1os de este siglo (2002-2005), parece que la refinaci\u00f3n de aceite de soja crudo en combustible di\u00e9sel tiene un enorme futuro. En aquellos d\u00edas, el aceite de soja crudo se vend\u00eda a $1,88\/gal\u00f3n y el combustible di\u00e9sel a poco menos de $4,00\/gal\u00f3n. Para los trituradores de semillas oleaginosas era particularmente atractivo refinar, obtener subsidios gubernamentales y venderle el biodi\u00e9sel refinado a la industria del transporte. Los proveedores de equipos para semillas oleaginosas como Insta-Pro estaban muy entusiasmados.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 sucedi\u00f3?<\/strong> En 2007-2008, la demanda de aceite vegetal para usos alimenticios as\u00ed como para harina de soja de China e India aument\u00f3 dram\u00e1ticamente, seguida de grandes aumentos de precio para el stock principal de piensos para las biorefiner\u00edas (aceite de soja crudo). De repente, las biorefiner\u00edas se enfrentaron a costos del aceite de soja crudo de $2,65 a $2,95\/gal\u00f3n, mientras que el petrodi\u00e9sel les costaba a los usuarios tan solo $3,00\/gal\u00f3n. Adem\u00e1s, los precios de la harina de soja eran de casi el doble, debido al aumento en los costos de la soja.<\/p>\n<p>La industria alimentaria de Estados Unidos, as\u00ed como las industrias alimentarias mundiales, se opusieron a estos aumentos, con la justificaci\u00f3n de que no era correcto que los alimentos tradicionales como la soja, el ma\u00edz y otros aceites vegetales comestibles <a title=\"\" href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Food_vs._fuel\">se usaran para producir combustible<\/a>. Estos factores llevaron a los expertos y las agencias gubernamentales a creer que los suministros alimenticios actuales y futuros se ve\u00edan amenazados por el uso de estos cultivos para ayudar al motor de combusti\u00f3n interna, el combustible de avi\u00f3n y las plantas de energ\u00eda.<\/p>\n<p>Muchas refiner\u00edas peque\u00f1as y medianas quedaron atrapadas en una compresi\u00f3n de precios que no pudieron superar. Mientras tanto, estados como Minnesota, Pennsylvania y Massachusetts, as\u00ed como muchos otros estados <a title=\"\" href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Biofuel_in_the_United_States\">ordenaron<\/a> que del 2 al 5\u00a0% del biodi\u00e9sel de soja se mezclara con petrodi\u00e9sel com\u00fan. Las refiner\u00edas grandes y medianas pudieron utilizar la eficiencia de volumen as\u00ed como las tuber\u00edas para trasladar el aceite biorefinado de forma eficiente a los mercados de la costa este (con la ayuda de algunos cr\u00e9ditos fiscales del gobierno). Estos grupos prosperaron. Adem\u00e1s de la presi\u00f3n adicional en relaci\u00f3n con el suministro y los aumentos de precios, las \u00e1reas de ma\u00edz y soja del Medio Oeste de EE.\u00a0UU. sufrieron 2 a\u00f1os de graves sequ\u00edas.<\/p>\n<p>En los \u00faltimos 3 a\u00f1os, el gobierno federal luch\u00f3 para idear una <a title=\"\" href=\"http:\/\/www.ifpri.org\/node\/8439\">pol\u00edtica coherente sobre el biocombustible<\/a> as\u00ed como cualquier d\u00f3lar subsidiado, para fomentar un mayor uso y el desarrollo de refiner\u00edas. El Congreso a\u00fan debate sobre el posible uso de un cr\u00e9dito fiscal de $1,00\/gal\u00f3n para las refiner\u00edas de aceite vegetal crudo. A menos que el gobierno federal determine alguna medida clara, la<a title=\"\" href=\"http:\/\/www.fao.org\/docrep\/v4700e\/v4700e0a.htm\"> industria de biodi\u00e9sel (aceite vegetal) de soja<\/a> seguir\u00e1 teniendo el control de las grandes biorefiner\u00edas. Los precios actuales del aceite de soja crudo son de $3,00\/gal\u00f3n en promedio, mientras que el petrodi\u00e9sel se vende a $3,91\/gal\u00f3n.<\/p>\n<p>Parece que, a corto plazo, los valores del aceite de soja favorecen su uso en alimentos para humanos. Todos los meses se producen nuevos descubrimientos sobre el aceite de petr\u00f3leo, los cuales mantienen el combustible di\u00e9sel convencional competitivo para la industria del transporte.<\/p>\n<p>Supongo que la demanda mundial de alimentos (particularmente en China, India y \u00c1frica) ejercer\u00e1 presi\u00f3n sobre los precios del aceite de soja para que la industria estadounidense del biodi\u00e9sel de soja contin\u00fae necesitando algo de ayuda del gobierno para mantener su viabilidad.<\/p>\n<p>Por lo tanto, \u00bfEE.\u00a0UU. tiene futuro con el biodi\u00e9sel de soja? La pol\u00edtica mundial, la crisis de Medio Oriente, las econom\u00edas emergentes y una previsi\u00f3n para la cosecha estadounidense superior al promedio podr\u00edan crear un <a title=\"\" href=\"http:\/\/agfax.com\/2014\/02\/26\/u-s-biodiesel-outlook-fueled-legislative-changes\/\">mercado favorable<\/a> para el biodi\u00e9sel de soja. Las biorefiner\u00edas que usan aceite de soja tienen la posibilidad de ser rentables con o sin la ayuda del gobierno, en el caso de que se produzcan estos acontecimientos en junio de 2014.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde los primeros a\u00f1os de este siglo (2002-2005), parece que la refinaci\u00f3n de aceite de soja crudo en combustible di\u00e9sel tiene un enorme futuro. En aquellos d\u00edas, el aceite de soja crudo se vend\u00eda a $1,88\/gal\u00f3n y el combustible di\u00e9sel a poco menos de $4,00\/gal\u00f3n. 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